公交站遍及城市的每個角落，是我們常見的設施之一。但是我們一般看到的公交站臺卻不是膜結構的，那么膜結構公交站臺又有什么優(yōu)勢呢？下面我們一起來看下：
　　
　　1.力學性。膜結構一般是依靠膜材跟鋼索以及支柱形成的自然張力形成外形的，這是一種非常自然的結構，膜材自重輕強度高幾乎沒有斷裂的風險，結合高強度的鋼索，支柱可以保證整個結構的穩(wěn)定性，特別是在大跨度的建筑上應用，可以減少梁柱的使用，保證建筑內部的空間，增加有效的使用面積，讓建筑空間得以靈活。
　　
　　2.輕質。公交站臺膜結構雨棚/遮陽棚自重小的原因在于它依靠預應力形態(tài)而非材料來保持結構的穩(wěn)定性，從而使其自重比傳統(tǒng)建筑結構的小得多，但卻具有良好的穩(wěn)定性。建筑師可以利用其輕質大跨的特點設計和組織結構細部構件，將其輕盈和穩(wěn)定的結構特性有機地統(tǒng)一起來。 　　3.安全性。由于輕型結構自重較輕，即使發(fā)生意外坍塌，其危險性也較傳統(tǒng)建筑結構小。膜結構的柔性使其在任一荷載作用下均以更有利的形態(tài)承載，當然，在設計時都有荷載分析。膜結構發(fā)生撕裂時，若結構布置能保證桅桿、梁等剛性支承構件不發(fā)生坍塌，其危險性會更小。
　　
　　更后我們要考慮的就是成本經(jīng)濟了
　　
　　1.工期短。所用膜材從生產到加工全在工廠進行，然后運輸至現(xiàn)場進行施工安裝，其大大減少了施工安裝的時間，便于規(guī)?；a，大大縮短了整個施工周期，減少了施工費用支出。
　　
　　2.造價低。膜材自重較輕，加上采用鋼索，鋼結構等框架支撐，這大大減輕了膜結構建筑屋頂面重量，從而降低墻體和基礎的造價，而且膜結構獨特的造型以及配合燈光產生絢麗的夜間效果也大大增加了商業(yè)效應。
　　
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